本处在国际专业航空运输研究机构Skytrax的年度旅客意见调查中，赢得二零二零年度全球最佳机场出入境服务大奖，是本处继二零一五年、二零一六年及二零一九年后第四度获得该个奖项。

本处继二零一五年、二零一六年及二零一九年后，于二零二零年第四度获得Skytrax全球最佳机场出入境服务大奖。

香港国际机场是全球最繁忙的机场之一。二零二零年，使用机场出入境的旅客为570万人次。

机场管制科已提升服务承诺，让98%的香港居民及95%的访客在15分钟的等候时间内完成出入境检查手续。二零二零年，机场管制站的所有香港居民及访客均能于15分钟的等候时间内办妥出入境检查手续。

机场管制科为防止不受欢迎人士入境及遏止非法移居活动，不时在机场出入境大堂、过境候机室、转机区和登机闸口进行突击检查。二零二零年，共有19人因行使伪造旅行证件及签证等活动而在机场被截查。

为向离境的访港旅客提供更便捷的服务，本处于二零一七年十月十日在香港国际机场推出访港旅客自助离境服务「离境易」，并于同年十二月十八日把该服务扩展至其他管制站。这项服务采用容貌识别技术核实访港旅客的身份，让合资格并持有电子旅行证件的访港旅客经「离境易」e-道办理自助离境手续，无须预先登记。

以礼待人、体恤市民是本处其中一个部门信念

因应商用航空服务所需，香港国际机场的商用航空中心以用者自付的原则，向乘搭私人飞机或包机的旅客提供方便的出入境检查服务。二零二零年，共有3 600班航机及19 300名旅客及机员使用该中心。

位于香港国际机场旁的海天客运码头为往来机场与珠江三角洲九个口岸，包括广州南沙及莲花山、深圳蛇口及褔永、东莞虎门、中山、珠海九洲、澳门外港客运码头及凼仔的旅客提供过境旅客服务。使用海天客运码头的过境旅客无须办理出入境及海关检查手续便可直接在香港国际机场过境。现时共有77间航空公司在海天客运码头提供办理登机服务。二零二零年，共录得超过17万名抵港及11万名离港的过境旅客使用海天客运码头。

为进一步提升服务，南沙、莲花山、蛇口、褔永、虎门、中山、九洲、澳门外港客运码头及凼仔均设有一站式跨境预办登机服务。在这些口岸乘搭海天码头渡轮前往香港国际机场转乘飞机的旅客，可在码头即时领取登机证及托运行李，然后乘船抵达香港国际机场直接登机。现时有45间航空公司参与提供这项服务。

18岁或以上的旅客，如持有有效的香港特别行政区旅游通行证或注有「HKG」区码的亚太经合组织商务旅游证，在本处办妥登记后，便可于香港国际机场享用自助出入境检查服务。此项服务已推广至参加这项安排的航空公司的飞行常客会特选会员和符合以下条件的访客：（一）持有无须入境签证／进入许可来港的有效旅行证件；（二）在登记前12个月内经香港国际机场访港三次或以上；以及（三）在香港并无不良纪录。

已登记的经常访港旅客可于香港国际机场使用自助出入境检查服务。

本处与韩国、新加坡、德国、澳洲和泰国推行互相使用对方自助出入境检查服务的安排。在相关安排下的合资格访港旅客可于入境事务大楼、机场或港澳客轮码头管制站登记使用香港的e-道服务。

截至二零二零年十二月三十一日，已经在机场管制站登记的经常访港旅客达到34万人，曾经使用自助出入境检查服务的抵港访客超过582万人次，而离港访客则超过916万人次。

香港国际机场共设有61条多功能e-道，26条设于入境大堂，35条设于离境大堂。

罗湖管制站是全港最繁忙、出入境旅客流量最高的陆路边境管制站。为应对2019冠状病毒病疫情，香港特别行政区(香港特区)政府自二零二零年二月四日起暂停罗湖管制站的客运通关服务。二零二零年，经罗湖管制站出入境的旅客为546万人次，较二零一九年下跌93%，当中访客录得125万人次，较二零一九年下跌93.7%。

罗湖管制站在二零二零年二月四日暂停客运通关服务前，每日平均旅客流量为16万人次。在周末或节日期间，每日的旅客人数更经常超过20万人次。为了应付节日期间庞大的旅客流量，本处须从其他组别抽调额外人手到罗湖管制站增援。二零二零年，所有旅客均能在30分钟内办妥出入境检查手续。

罗湖管制站共设有六条「学童e-道」，以加快处理跨境学童的出入境手续。此外，管制站共设有181条多功能e-道，96条设于入境大堂，85条设于离境大堂。

红磡管制站为乘搭直通火车往返内地的旅客办理出入境手续。往返内地的直通火车每日有20班，服务范围包括广东省的广州和常平，更远达上海及北京。为应对2019冠状病毒病疫情，香港特区政府自二零二零年一月三十日起暂停红磡管制站的客运通关服务。二零二零年，经红磡管制站出入境的旅客为11万人次，较二零一九年下跌94.5%。年内，所有旅客均能在30分钟内办妥出入境检查手续。

红磡管制站共设有17条多功能e-道，九条设于入境大堂，八条设于离境大堂。

落马洲支线管制站坐落于港铁东铁线的落马洲总站，是另一个连接铁路的陆路管制站。车站旁设有公共运输交汇处，方便跨境旅客转乘专利巴士、专线小巴或的士。管制站与深圳福田口岸由一条双层跨境行人天桥连接。

为应对2019冠状病毒病疫情，香港特区政府自二零二零年二月四日起暂停落马洲支线管制站的客运通关服务。二零二零年，经落马洲支线管制站出入境的旅客为352万人次，较二零一九年下跌93%。年内，所有旅客均能在30分钟内办妥出入境检查手续。

落马洲支线管制站共设有六条「学童e-道」，以加快处理跨境学童的出入境手续。该管制站共设有106条多功能e-道，50条设于入境大堂，56条设于离境大堂。

高铁西九龙管制站于二零一八年九月二十三日正式启用。该管制站采用「一地两检」通关模式运作，跨境旅客可在该管制站内同时办理香港及内地的出入境手续。

为应对2019冠状病毒病疫情，香港特区政府自二零二零年一月三十日起暂停高铁西九龙管制站的客运通关服务。二零二零年，经高铁西九龙管制站出入境的旅客为98万人次，较二零一九年下跌94.2%。年内，所有旅客均能在30分钟内办妥出入境检查手续。

高铁西九龙管制站共设有51条多功能e-道，22条设于入境大堂，29条设于离境大堂。

为应对2019冠状病毒病疫情，香港特区政府自二零二零年二月四日起暂停落马洲管制站的客运通关服务。二零二零年，经落马洲管制站出入境的车辆共有345万架次，较二零一九年下跌53.3%，当中的跨境私家车有25万架次，较二零一九年下跌91.9%。此外，经落马洲管制站出入境的旅客人数为162万人次，较二零一九年下跌93.5%，当中访客录得41万人次，占旅客总数的25.3%，较二零一九年下跌94.5%。年内，所有旅客均能在30分钟内办妥出入境检查手续。

落马洲管制站共设有39条多功能e-道，16条设于入境大堂，23条设于离境大堂。

文锦渡管制站为跨境车辆及旅客提供出入境检查服务。为应对2019冠状病毒病疫情，香港特区政府自二零二零年一月三十日起暂停文锦渡管制站的客运通关服务。二零二零年，经文锦渡管制站出入境的车辆共有113万架次，较二零一九年下跌26.7%。此外，经该管制站出入境的旅客人数为24万人次，较二零一九年下跌93.3%，当中访客录得9万人次，较二零一九年下跌93.9%。年内，所有旅客均能在30分钟内办妥出入境检查手续。

文锦渡管制站共设有18条多功能e-道，九条设于入境大堂，九条设于离境大堂。

沙头角管制站为跨境车辆及旅客提供出入境检查服务。旅客主要乘坐跨境旅游巴士、出租汽车或私家车穿梭内地与香港。为应对2019冠状病毒病疫情，香港特区政府自二零二零年一月三十日起暂停沙头角管制站的客运通关服务。二零二零年，经沙头角管制站出入境的车辆共有33万架次，较二零一九年下跌58.7%。此外，经该管制站出入境的旅客人数为19万人次，较二零一九年下跌92.9%。年内，所有旅客均能在30分钟内办妥出入境检查手续。

沙头角管制站共设有十条多功能e-道，五条设于入境大堂，五条设于离境大堂。

深圳湾管制站是首个采用「一地两检」通关模式运作的边境管制站，为往来内地与香港的旅客和车辆提供出入境检查服务。

在此运作模式下，乘坐跨境巴士的旅客只需上落车辆一次，便可在同一旅检大楼内办理香港及深圳两地的出境及入境检查手续，大大节省过关时间。此外，每个车辆检查亭内的入境处与海关工作室皆为相连间隔，可为跨境车辆提供一站式出入境检查及清关服务。

为应对2019冠状病毒病的疫情，香港特区政府自二零二零年四月三日起调整深圳湾管制站的客运通关服务时间，直至另行公布。旅检大楼及私家车的客运通关服务为每日上午十时至晚上八时。

行政长官在《2019年施政报告》中公布，深圳湾口岸的通关时间将会延长至24小时，以进一步配合深港两地旅客的过境需求。为进一步支援深港两地的物流往来，以应付凌晨时分的跨境货运需求，同时配合「东进东出、西进西出」的布局，深港双方经商讨后，已自二零二零年十二月十日起，把深圳湾管制站的货物清关服务时间延长至24小时。鉴于2019冠状病毒病疫情，深港两地政府会视乎两地的疫情发展，另行考虑深圳湾管制站推行24小时旅客通关服务的时间。

二零二零年，经深圳湾管制站出入境的旅客人数为370万人次，较二零一九年的3 850万人次下跌90.4%，当中访客录得130万人次，较二零一九年下跌92.2%。年内，99.9%的旅客在30分钟内办妥出入境检查手续。

二零二零年，经深圳湾管制站出入境的车辆共有183万架次，较二零一九年的463万架次下跌60.3%，当中16.4%为私家车，82.7%为货车，其余为旅游巴士。

深圳湾管制站共设有63条多功能e-道，24条设于入境大堂，39条设于离境大堂。

港珠澳大桥管制站于二零一八年十月二十四日正式启用，是首个连接香港、珠海及澳门的陆路边境管制站。港珠澳大桥口岸采用「三地三检」通关模式运作，并由三地政府在各自属地设立口岸。香港口岸内设有旅检大楼及车辆检查亭等设施，分别为跨境旅客及车辆提供出入境检查服务。

为应对2019冠状病毒病疫情，香港特区政府自二零二零年四月五日起调整港珠澳大桥管制站的客运通关服务时间，直至另行公布。旅检大楼（即乘搭过境巴士或穿梭巴士过境）的客运通关服务时间为每日上午十时至晚上八时，私家车的客运通关服务时间为每日上午六时至晚上十时，而货车的通关服务时间则维持24小时运作。

入境处致力提高管制站的通关效率，协助打造粤港澳大湾区「一小时生活圈」。

二零二零年，经港珠澳大桥管制站出入境的旅客人数为164万人次，较二零一九年的1 942万人次下跌91.5%，当中访客录得43万人次，较二零一九年下跌95.3%。年内，所有旅客均能在30分钟内办妥出入境检查手续。

二零二零年，经港珠澳大桥管制站出入境的车辆共有30万架次，较二零一九年的150万架次下跌79.8%，当中41.7%为私家车，36.9%货车，14.4%为穿梭巴士及7%为旅游巴士。

港珠澳大桥管制站共设有88条多功能e-道，入境大堂和离境大堂各设有44条。

香园围边境管制站是港深边界第七个陆路口岸，位于文锦渡管制站与沙头角管制站之间，是可让「人车直达」的边境管制站。

新口岸开通后，实现了港深两地跨境货运「东进东出、西进西出」的布局，有助纾缓各陆路口岸的跨境货运交通，令跨境物流在运作上更畅顺和更有效率。

香园围边境管制站是港深边界第七个陆路口岸，是可让「人车直达」的边境管制站。

香园围边境管制站旅检大楼的出境和入境楼层各设有14条多功能e-道和9个传统柜枱，为旅客提供出入境检查服务。旅检大楼一楼平台亦为出境和入境的载客车辆分别设置四个私家车检查亭和两个旅游巴士检查亭。另外，出境和入境货车的清关通道则各设九个检查亭供跨境司机使用。

香园围边境管制站的出入境楼层各设有14条多功能e-道和9个传统柜枱。

鉴于2019冠状病毒病疫情，粤港双方同意于二零二零年八月二十六日先开放货检设施供跨境货车使用。

自香园围边境管制站投入服务至二零二零年年底，经该管制站出入境的货车流量为55 270架次，每日平均货车流量为432架次。

为进一步便利跨境学童往返内地及香港，本处在落马洲支线、深圳湾、落马洲、文锦渡、沙头角及罗湖管制站推行「跨境学童简易过关程序」。有关服务利用资讯科技，辅以便携式装置，进一步优化学童过关时所需办理的出入境手续。此外，现于文锦渡、沙头角和落马洲管制站提供的学童「免下车过关检查」服务自二零一九年起进一步扩展至港珠澳大桥管制站，为更多跨境学童提供更便捷及安全的通关服务。鉴于2019冠状病毒病疫情，教育局于二零二零至二一学年暂停大部分面授课堂。因应疫情发展，香港特区政府会继续与内地当局商讨跨境学童复课及上学安排。

港口管制组的其中一项职责，是在两个指定的入境船只碇泊处，即东面检疫及入境船只碇泊处和西面检疫及入境船只碇泊处，为进出香港船只上的人士办理出入境检查手续。二零二零年，港口管制组共为156 061艘进出香港船只上的人士办理出入境检查手续，较二零一九年的165 084艘下跌约5.5%。

船只搜查小组会定期搜查及突击检查在香港水域的船只，确保所有抵港船只均符合入境规定。

此外，港口管制组亦负责处理船员的遣返、紧急登岸、弃职及偷渡等事宜。为了加强对船只抵港后的检查，港口管制组属下的船只搜查小组会定期搜查及突击检查在香港水域的船只，确保所有抵港船只均符合入境规定。

船只搜查小组于二零二零年九月至十一月期间由原本四支行动小队及一支情报及支援小队扩展成为六支行动小队及一支情报及支援小队。行动小队负责在香港水域搜查及突击检查船只，以便侦查规避出入境检查、伪造证件、非法入境及逾期逗留等个案，以加强海上出入境管制及打击非法入境活动。情报及支援小队则负责收集及分析有关资料和情报。

为促进货运及物流业的业务，港口管制科已推行预办入境检查（预检）计划多年。在这计划下，事先获批准的船只可直接驶往停泊处或码头起卸货物，无须在入境船只碇泊处等候办理入境检查手续。二零二零年，共有19 620艘远洋船只及50 787艘内地内河/沿海货船获准按预检计划进入香港。

这项安排大大节省船只的经营成本及时间，并有助加强和提升香港作为国际及区域首选运输和物流枢纽的地位。

港澳客轮码头管制组负责为在港澳客轮码头乘坐客轮往返香港与澳门或广东省邻近口岸的旅客，以及乘坐直升机往返香港与澳门的旅客提供出入境检查服务。为应对2019冠状病毒病疫情，香港特区政府自二零二零年二月四日起暂停港澳客轮码头的客运通关服务。

二零二零年，经港澳客轮码头往来澳门及广东省邻近口岸的旅客总数为62万人次。港澳客轮码头是所有港口管制站中最繁忙的口岸，旅客中大部分是香港居民，出入境人次为48万。访港旅客出入境人次则为14万。在客运通关服务暂停前，码头24小时运作，每天约有180班客轮往返香港与澳门或内地。另外，每天亦有约16班直升机提供往返香港与澳门的服务。

港澳客轮码头管制站共设有54条多功能e-道，26条设于入境大堂，28条设于离境大堂。

中国客运码头管制组负责为在中国客运码头乘坐客轮往返香港与内地或澳门的旅客提供出入境检查服务。为应对2019冠状病毒病疫情，香港特区政府自二零二零年一月三十日起暂停中国客运码头的客运通关服务。

二零二零年，在客运通关服务暂停前，中国客运码头每日平均处理79班往返香港与澳门或内地的客轮。同年，中国客运码头管制组处理的旅客约20万人次，当中访港旅客出入境人次为84 000。

中国客运码头管制站共设有28条多功能e-道，11条设于入境大堂，17条设于离境大堂。

屯门客运码头管制组辖下的屯门客运码头管制分组，负责为在屯门客运码头乘坐客轮往返香港与内地或澳门的旅客提供出入境检查服务。为应对2019冠状病毒病疫情，香港特区政府自二零二零年一月三十日起暂停屯门客运码头的客运通关服务。而其内河码头管制分组则为内地内河或沿海货船提供出入境检查服务。

二零二零年，在客运通关服务暂停前，屯门客运码头每日平均处理10班往返香港与澳门的客轮。同期，屯门客运码头管制分组处理的旅客为29 000人次，当中大部分是香港居民，出入境人次为27 000。

屯门客运码头管制站共设有六条多功能e-道，三条设于入境大堂，三条设于离境大堂。

内河码头管制分组负责在入境船只屯门碇泊处为内地内河及沿海货船提供24小时出入境检查服务，以纾缓马湾海峡的繁忙情况及促进贸易活动。二零二零年，每日平均有36艘内河船在该碇泊处办理出入境检查手续。此外，内河码头管制分组亦负责处理船员的遣返、紧急登岸、弃职及偷渡等事宜。

启德邮轮码头管制组负责为停泊在启德邮轮码头、海运大厦及其他碇泊处的海外邮轮，以及为以香港为母港的邮轮旅客和船员提供出入境检查服务。为应对2019冠状病毒病疫情，香港特区政府自二零二零年二月五日下午起暂停启德邮轮码头的客运通关服务。

二零二零年，启德邮轮码头管制组共处理了约195航次的海外及以香港为母港的邮轮，旅客量为14万人次。此外，管制站共设有七条多功能e-道。